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高贵白云r湖南省作为我国中部地区的重要省份，近年来高速公路建设取得了显著成效。根据湖南省2025-2035年高速公路网规划，湖南省将继续加大高速公路建设力度，织密交通脉络，助力区域经济腾飞。
一、规划目标
1. 完善高速公路网络，提高路网密度和通达深度，实现县县通高速。
2. 提升高速公路通行能力，降低拥堵，提高道路安全水平。
3. 促进区域经济协调发展，助力脱贫攻坚和乡村振兴。
4. 优化路网结构，提高高速公路网络的整体效益。
二、规划布局
1. 纵向通道：加强省际、省城间联系，形成以长沙为中心的“四纵四横”高速公路网络。
2. 横向通道：强化省内城市间联系，形成“一横两纵”高速公路网络。
3. 支线网络：以纵向、横向通道为基础，构建覆盖全省的高速公路支线网络。
具体规划如下：
（一）纵向通道
1. 沪渝高速（G50）：长沙至重庆，连接长三角和成渝经济圈。
2. 长深高速（G25）：长沙至深圳，连接珠三角和长三角。
3. 长张高速（G5513）：长沙至张家界，连接长株潭城市群和武陵山区。
4. 长昆高速（G60）：长沙至昆明，连接长江经济带和西南举报 -
充满元气的聪明面条Jz1、规划背景
本轮规划指出，至2035年，新增高速公路2796公里，其中国家高速公路482公里，地方高速公路2314公里。
本轮规划目标立足湖南“一带一部”区位优势，着力构建“两环两轴八纵八横”主骨架，到2035年，基本实现“邻省多通道、市市有环线、县县双高速”，对接长江经济带、粤港澳大湾区等区域的通道能力有效提升，地级市城区过境通行效率有力改善，区域联动能力明显增强，基本实现“县城10分钟、乡镇30分钟、全域1小时”上高速。
（图源湖南交通运输）
2、路网总体布局
构建“两环两轴八纵八横”为主骨架、58 条线路为补充的总体布局，规划总里程 12145公里，其中国家高速公路规划里程约7235公里、地方高速公路规划里程约4910公里。另规划展望线586公里。其中：
1.“两环”（286 公里）
一环：长沙绕城高速公路，长约101 公里。
二环：长株潭都市圈环线高速公路，长约185 公里（已扣除共线里程，下同）。
2.“两轴”（1500 公里）
一轴：京港澳国家高速公路湖南段及其扩容线，长约676公里。
二轴：沪昆国家高速公路湖南段及其与主线连通的并行线，长约 824 公里。
3.“八纵”（4083 公里）
一纵：武深国家高速公路湖南段，长约460 公里。
二纵：许广国家高速公路湖南段，长约547 公里。
三纵：华容（湘鄂界）至常宁高速公路，长约385公里。
四纵：二广国家高速公路湖南段，长约594 公里。
五纵：石门（湘鄂界）至江华（湘粤界）高速公路，长约 639 公里。
六纵：呼北国家高速公路湖南段，长约526 公里。
七纵：桑植（湘鄂界）至城步（湘桂界）高速公路，长约 467 公里。
八纵：龙山（湘鄂界）至通道（湘桂界）高速公路，长约 465 公里。
4.“八横”（3212 公里）
一横：杭瑞国家高速公路湖南段，长约544公里。
二横：平江（湘赣界）至芷江高速公路，长约484公里。
三横：浏阳铁树坳（湘赣界）至花垣（湘渝界）高速公路，长约509公里。
四横：浏阳大瑶至吉首（湘黔界）高速公路，长约379公里。
五横：南凤国家高速公路湖南段，长约448 公里。
六横：泉南国家高速公路湖南段，长约315 公里。
七横：桂东（湘赣界）至新田（宁远）高速公路，长约225公里。
八横：厦蓉国家高速公路湖南段，长约308 公里。
5.其他线路（3064 公里）
为完善全省高速公路网通达性和覆盖度，规划设置城陵矶高速公路、京港澳高速公路新开联络线、安乡至慈利高速公路等 58 条其他路线，总里程约3064 公里。
3、规划新增线路
本轮规划新增高速公路2796公里，其中国家高速公路482公里，地方高速公路 2314 公里。新增高速公路分为四大类型：
1.强化省际联通。增加16个省际通道，新增15 条（段），总规模 698 公里，有效衔接重庆、广东、广西、贵州、湖北、江西等邻省（市、区）高速公路网规划，促进区域互联互通。其中：
——国家高速公路。2 条（段），规模163 公里。包括G6025 洞口至天柱（湘黔界）、G6512 铜仁至天柱（湖南段）等高速公路。
——地方高速公路。13 条（段），规模535 公里。包括上栗（湘赣界）至醴陵、莲花（湘赣界）至衡山、江华至连山（湘粤界）、江永至桂林（湘桂界）、东安至全州（湘桂界）、通道至资源（湘桂界）、吉首至松桃（湘黔界）、永顺至酉阳（湘渝界）、鹤峰（湘鄂界）至桑植、松滋（湘鄂界）至石门、沙市（湘鄂界）至安乡、石首（湘鄂界）至南县、监利（湘鄂界）至华容等高速公路。
2.加强中心辐射。新增 6 条（段），总规模366公里，进一步强化省会长沙对于周边区域辐射带动能力，均为地方高速公路。包括浏阳蕉溪至长沙县、浏阳至江背、长沙至吉首高速公路长沙至安化段、长沙至吉首高速公路安化至沅陵段、长沙绕城至长沙西、许广高速茶亭互通至长沙绕城等高速公路。
3.协调区域发展。新增 14 条（段），总规模1225公里，在相邻市州实现高速公路贯通的基础上，结合地方发展需求进一步加密市州通道和相邻县域节点间联系。其中：
——国家高速公路。1 条（段），规模60 公里，为G6023辰溪至凤凰高速公路。
——地方高速公路。13 条（段），规模1165 公里。包括岳阳经平江至浏阳、华容至沅江南大膳、汨罗经沅江至南县、株洲至攸县、衡山白果至双峰、南岳高速公路北延线、安仁华王至郴州、石门至桃源、桃源至新化、新化经冷水江至邵阳、桃源至张家界、张家界至沅陵、辰溪至绥宁等高速公路。
4.优化城市空间。新增10条（段），总规模507公里，持续优化交通与城市关系，发挥交通引导城市发展的先行官作用。其中：
——国家高速公路。4 条（段），规模259 公里。包括G9907 浏阳沙市至宁乡、G9907 韶山高速公路南延线、G6023浏阳（湘赣界）至株洲、G6023 株洲至韶山4 条等高速公路。
——地方高速公路。6 条（段），规模248 公里。包括岳阳绕城、株洲南环、涟源龙塘至双峰、攸县经安仁至衡南、永州南环、郴州西环等高速公路。
4、规划展望线
规划预留了6条展望线，总里程586公里。包括监利（湘鄂界）至君山、慈利至桑植、永顺经保靖至沅陵、双峰至洞口、常宁经新田至临武、郴州至乐昌（湘粤界）高速公路。
5、实施安排
按照“重点突出、问题导向、效益驱动、协调推进”的原则，科学有序推进高速公路建设，合理确定高速公路建设任务和重点。
近期（2024-2030 年），加快推进省内京港澳、沪昆等交通繁忙高速公路的扩容改造，全面完成国家高速公路待贯通路段，完善跨省跨区域重要通道，有序推进具备一定经济效益的地方高速公路项目，新增通车里程约3100 公里，预计至 2030 年底，高速公路通车总里程约10600 公里，“两环”全面成形，“两轴”实现八车道以上贯通，基本实现“县县双高速”“县城 10 分钟上高速”；
“十六五”期（2031-2035 年），实施主要服务于市州经济发展的高速公路加密联络线，新增通车里程约1400公里，总里程达到 1.2 万公里。
>>>>湖南省高速公路网规划（2024-2035年）
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